Is veehouderij de enige sector met stikstofprobleem?
nieuws
De Europese natuurdoelstellingen, meer bepaald hun impact op de vergunningverlening, lijken alleen de veehouderij een zorg te zijn. Nochtans kunnen zeer veel maatschappelijke activiteiten door hun stikstofuitstoot een impact hebben op natuur: industrie, havens, verkeer, recreatie, enz. De deelname aan het overleg van organisaties als Voka en UNIZO en van relevante administraties zoals het Departement Mobiliteit en Openbare Werken bewijst dat daar rekening mee wordt gehouden. Hoe groot de impact is op de vergunningverlening voor bijvoorbeeld nieuwe wegen of bedrijven die een bron van stikstofdepositie zijn, komen we niet te weten in het antwoord van minister Joke Schauvliege op een vraag van volksvertegenwoordiger Stefaan Sintobin (Vlaams Belang).
In rapporten van onderzoeksinstituut VITO wordt per speciale beschermingszone een overzicht gegeven van de verschillende bronnen van stikstofuitstoot en hun bijdrage tot de depositie. Bij de voorbereiding van de beslissing van de Vlaamse regering over de natuurdoelstellingen voor de speciale beschermingszones (SBZ) zijn de socio-economische aspecten voor elke SBZ beschreven in de voorbereidende rapporten die beschikbaar zijn op de website Natura 2000 in Vlaanderen. In het kader van de programmatische aanpak stikstof, die moet resulteren in een verminderde stikstofdruk op natuur, werd de impact van atmosferische stikstofdepositie niet alleen voor landbouw maar ook voor de andere betrokken sectoren geactualiseerd. Dit rapport is beschikbaar via de website van het Instituut voor Natuur- en Bosonderzoek.
De depositie van stikstof overschrijdt in een groot deel van Vlaanderen nog steeds de kritische niveaus, wat wil zeggen dat de stikstofneerslag in de speciale beschermingszones voor natuur zo hoog is dat het de realisatie van de Europese natuurdoelstellingen bemoeilijkt. Een groot deel van de stikstof (54%) in Vlaamse habitatrichtlijngebieden komt uit het buitenland aanwaaien. Door Vlaams parlementslid Stefaan Sintobin gevraagd naar de betrokkenheid van andere sectoren deelt Schauvliege ook mee dat negen procent van de stikstofdeposities van mobiliteit komt, drie procent van industrie, energie, handel en diensten en twee procent van de huishoudens.
