Brusselse haventrafiek steeg met 10 procent in 2001

Volgens de nieuwe voorzitter van de raad van bestuur van de haven, Olivier Maingain, en directeur-generaal Charly Huygens is de vooruitgang te danken aan enerzijds eigen Brusselse verkeer, goed voor bijna 3,7 miljoen ton (+6 procent) en anderzijds het transitverkeer dat met 15 procent toenam (2,83 miljoen ton). Dit laatste danzij de toenemende stromen vanuit de staalindustrie in Charleroi en, in minder mate, de baggerwerken in Vlaanderen op het kanaal Brussel-Willebroek.

Inzake de binnenvaart ziet men een toename van 7 procent in nagenoeg alle sectoren van de haveneconomie: koolwaterstof, landbouwproducten, voedingsmiddelen, metaal- en ijzerproducten. Deze compenseren in grote mate de achteruitgang van de bouwmaterialen, die sinds 1997 constant toenamen.

Het zeetransport daalde daarentegen, te wijten aan de overstap naar de binnenvaart voor de aanvoer van graangewassen en het transport van voedingsmiddelen. Het havenbestuur hoopt dit te kunnen opvangen door het vervoer van schroot.

Brussels minister van Mobiliteit en Vverkeer Jos Chabert (CD&V) kon alvast maandag een nieuwe trafiek aankondigen, met name die van grond als gevolg van de graafwerken voor de verlening van metrolijn 2. De graafwerken, die vijf maanden zullen duren, zouden zo'n 40.000 kubieke meter grond opleveren of 68.000 ton. Dat komt overeen met 3.400 vrachtwagens van 20 ton.