Tractorverkoop in de buurlanden in het slop, België toont veerkracht

In Frankrijk daalde de markt met 15 procent en in Duitsland met 11 procent, maar België weet de schade te beperken. Hans Verstreken van Fedagrim, de sectorfederatie van de landbouwmechanisatie en stallenbouw, ziet twee mogelijke verklaringen voor de tendens. “De voorbije jaren legde de onzekerheid in de Vlaamse land- en tuinbouwsector veel investeringen stil, maar tractoren vormden een uitzondering. De orderboeken van dealers raakten vol, met lange levertijden tot gevolg. Dat piekmoment in de verkoop ligt ondertussen achter ons, maar ik hoor dat dit deels wordt opgevangen door andere sectoren die tractoren inzetten. Denk bijvoorbeeld aan wegenwerken, België telt momenteel veel grote werven zoals de Oosterweelverbinding.”

Voor 2026 is Fedagrim alvast optimistisch. “Klassiek stijgen de tractor-inschrijvingen in de even jaren door de afhandeling van alle verkopen gelinkt aan onze beurs Agribex”, klinkt het.

West-Vlaanderen blijft tractorprovincie

West-Vlaanderen bleef de belangrijkste tractorprovincie van België in 2025, gevolgd door Oost-Vlaanderen en Antwerpen. Deze drie provincies vertegenwoordigen samen de helft van alle tractorinschrijvingen boven de 50pk. West-Vlaanderen nam 22 procent van de inschrijvingen voor zijn rekening, Oost-Vlaanderen 16 procent en Antwerpen 12 procent.

In het belangrijkste segment, tractoren boven de 50 pk, bevestigde New Holland opnieuw de positie als marktleider met een marktaandeel van 20 procent. John Deere volgt als directe uitdager met 19,5 procent.

Lichte groei in zwaardere tractoren

In het segment van 50+ pk is er ook een lichte trend naar hogere vermogens te spotten. Drie jaar geleden lag het gemiddelde vermogen op 187,68 pk, in 2025 is dit 189,37 pk. Het deelsegment van tractoren boven de 250 pk groeit ook jaar na jaar: van 13,3 procent in 2021 tot 22,5 procent in 2025. Het grootste aandeel (31%) gaat naar tractoren met een vermogen tussen 180 en 250 pk.