Nieuw KB zal het commercieel gebruik van drones regelen

De mogelijke toepassingen van drones zijn eindeloos: landbouwers kunnen onbemande vliegtuigjes gebruiken voor gewasmonitoring, ordediensten om controle uit te oefenen tijdens manifestaties en de brandweer om gebouwen veilig te inspecteren op de aanwezigheid van gas. Het probleem is alleen dat de overheid niet tuk is op de onbemande tuigen. Drones zijn immers moeilijk controleerbaar en ze kunnen ook met minder goede bedoelingen ingezet worden. Bovendien is België dicht bevolkt en zijn er hier veel vliegroutes. Een nieuw KB, dat het momenteel verboden commercieel gebruik van drones regelt, is op komst.

Voor de liefhebbers van drones, die afgelopen weekend in Tour&Taxis in Brussel verzamelden voor de eerste Belgische vakbeurs ‘Drone-Days’, is het nog even afwachten of het nieuwe KB goed of slecht nieuws betekent. Vandaag is het zo dat het vliegen met op afstand bestuurde modelbouwvliegtuigjes alleen toegelaten is om recreatieve of sportieve doeleinden. De bestuurder moet zijn hobby uitoefenen op en rond de officiële modelluchtvaarterreinen en het vliegtuigje in het zicht houden.

Een onbemand vliegtuigje inzetten voor commerciële doeleinden is niet toegelaten in het Belgische luchtruim. Onder strikte voorwaarden geeft het directoraat-generaal Luchtvaart van de FOD Mobiliteit toelatingen voor het uitvoeren van testvluchten en vluchten voor wetenschappelijke doeleinden. Een speelgoeddrone bestemd voor kinderen onder 14 jaar geniet een uitzondering op de strenge voorschriften.

De website drone-kopen.be schrijft in een bijdrage die is afgetoetst met de FOD Mobiliteit dat onbemande luchtvaartuigen voor professioneel gebruik, na publicatie van het KB, ingeschreven kunnen worden in het luchtvaartregister op basis van een technisch dossier en een veiligheidsanalyserapport. Piloten moeten een theorie- en praktijkexamen afleggen voor het behalen van de pilotenvergunning. Aan de hand van een operationeel handboek voor de uit te voeren missies zouden organisaties een uitbatingsvergunning kunnen bekomen.

Drones zullen in de toekomst beperkt toegang krijgen tot het luchtruim. In een tweede fase kunnen amendementen aan het KB, waaraan de FOD Mobiliteit momenteel werkt in overleg met Defensie en Belgocontrol, leiden tot een ruimere toegang tot het luchtruim.