"Aarzeling accijnsvrijstelling moeilijk te begrijpen"

Op het Autosalon hebben de exposanten al lang aandacht voor wagens die op biobrandstoffen rijden. Ook de boer staat klaar om energiegewassen te telen. Bovendien hebben vijf bedrijven in België hun investeringsplannen al getekend om bio-ethanol of biodiesel te produceren. Deze week diste minister van Financiën Reynders een medianummertje op. "De politieke traagheid in dit dossier valt moeilijk te begrijpen", schrijft Guy Van Den Broek in De Tijd.

De productie van biobrandstoffen is enkel mogelijk als de overheid geen of vrijwel geen accijnzen heft. Bovendien moet de regering de kandidaat-producenten quota verlenen om in België bepaalde hoeveelheden biobrandstof te mogen leveren. De Boerenbond kaartte begin deze week het uitblijven van dat juridische kader aan. In de lente moeten de boeren uitzaaien. Zij willen weten waar ze aan toe zijn, evenals de potentiële investeerders in biobrandstofbedrijven en de autoconstructeurs bij het ontwerp van hun motoren en wagens.

Over het thema bestaat weinig discussie en het wordt door vele geledingen in de maatschappij gedragen. Het fiat van Reynders werd al verwacht in oktober 2005. Zelfs nu wordt nog altijd geen concrete datum naar voren geschoven. Zo wordt het bijzonder moeilijk nog dit jaar aan de EU-verplichting te voldoen. Tenzij België invoer toelaat. In Duitsland en in Frankrijk draaien de biobrandstoffabrieken al op volle toeren. Zelfs in België hebben bedrijven al aangetoond biobrandstoffen te kunnen maken, maar ze moeten die hoeveelheden noodgedwongen in het buitenland verkopen.

De Boerenbond hoopt intussen op een spoedig overleg met minister Reynders. Vlaams landbouwminister Leterme wil in de loop van volgende week in een werkgroep met de federale regering al onderzoeken welke de volgende te nemen stappen zijn nu Europa het licht op groen gezet heeft voor de accijnsverlaging.